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Ecco un altro motore Jap ( Suzuki ) su cui è possibile effettuare la trasformazione a GPL senza particolari preoccupazioni. Il sempre più diffuso impianto Prins con kit Valvecare sta accontentando numerosi possessori di vetture le quali necessitano di queste particolarità per ottimizzare e salvaguardare il buon funzionamento del motore.

Come per l’Honda CR-V anche qui è possibile effettuare la trasformazione a GPL senza avere preoccupazioni per le valvole. A distanza di 3 anni e diversi esemplari trasformati che hanno oramai superato i 100.000 km senza inconvenienti seguendo solo la manutenzione programmata e la regolazione gioco valvole ogni 20.000 km, possiamo trasformare con tutta tranquillità l’intera gamma Honda compresa la versione Hybrid di cui pubblicheremo un post a breve. 

A differenza dei precedenti sistemi di lubrificazione valvole a “depressione” il ValveCare permette di iniettare il lubrificante direttamente nel collettore di aspirazione tramite una pompa controllata elettronicamente la quale aumenta la portata di liquido in base al carico motore.Il carico motore viene calcolato prelevando il tempo di iniezione degli iniettori benzina. Tramite un software di configurazione si impostano n. di cilindri e tipo di iniettori GPL utilizzati poi la centralina gestisce l’utilizzo ottimale del lubrificante.

Un sensore di livello permette al sistema Prins VSI di ricommutare il veicolo a benzina automaticamente nel caso finisca il lubrificante. Sarà sufficiente sostituire la ricarica per riprendere il funzionamento a GPL mantenendo la protezione valvole.La ricarica viene consumata con circa mille litri di carburante.