Finalmente dopo anni di attesa cominciano ad essere disponibili i primi impianti a GPL di fascia alta per l’iniezione diretta. Prins e Vialle escono quasi a braccetto offrendo il kit dedicato per alcune delle motorizzazioni VW, è previsto in seguito di estendere la copertura anche per altre motorizzazioni ad esempio BMW, Alfa Romeo etc.
Vediamo brevemente il funzionamento:
Prins utilizza gli affidabilissimi iniettori Keihin, un modulo interfaccia dedicato per gli iniettori benzina ed una gestione elettronica dedicata per l’iniezione diretta che può dialogare direttamente con la ECU benzina tramite linea CAN. Il sistema prevede un minimo consumo di benzina durante il funzionamento a GPL quantificabile in circa il 15% con un utilizzo misto.
Ecco un elenco delle prime vetture trasformabili:
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Il sistema Vialle, unico nel suo genere, prevede il funzionamento a GPL ma in fase liquida ,utilizzando tramite una unità di scambio qli stessi iniettori utilizzati per il funzionamento a benzina. La gestione elettronica prevede un collegamento tramite linea CAN all’ ECU originale.Questo permette il solo funzionamento a GPL senza nessun consumo di benzina!
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Per ora sono disponibili i kit per Golf VI 1400 Tsi con motore cod “CAXA” e Seat Altea 1400 Tsi con motore cod “CAXC”.
N.B. Tutti questi kit di trasformazione vengoni forniti in omologazione R115, per cui si tratta di kit assolutamente dedicati non solo per lo stesso codice motore, ma anche per il modello di autoveicolo. Non è quindi possibile adattare un kit dedicato a veicoli simili anche se hanno lo stesso codice motore.
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