da Radames | 10 Giu 2009 | GPL-Metano
Fiat 16 trasformato a GPL con impianto Prins VSI, sistema di protezione valvole Valvecare, serbatoio toroidale 650×200 da 52lt. Ecco un altro motore Jap ( Suzuki ) su cui è possibile effettuare la trasformazione a GPL senza particolari preoccupazioni. Il sempre...
da Radames | 5 Feb 2009 | GPL-Metano
Dopo la Prius a metano ecco l’altra super economica ibrida a GPL. A due anni dalla trasformazione, con altre sei sorelle trasformate di cui una con oltre 100.000 km abbiamo confermato l’ottimismo iniziale che non prevedeva problemi di compatibilità...
da Radames | 5 Feb 2009 | GPL-Metano
Fiore all’occhiello della Vialle questo impianto è in assoluto il meno invasivo di qualsiasi trasformazione a GPL. Caratteristica fondamentale è la flangia che si applica tra collettore e testa dalla quale viene iniettato il GPL. Quindi oltre a non interferire...
da Radames | 23 Gen 2009 | GPL-Metano
Honda FR-V trasformato a GPL con impianto Prins VSI, sistema di lubrificazione valvole ValveCare, serbatoio toroidale 600×180 da 37lt. Come per l’Honda CR-V anche qui è possibile effettuare la trasformazione a GPL senza avere preoccupazioni per le valvole....
da Radames | 5 Dic 2008 | GPL-Metano
Honda CR-V trasformato a GPL con impianto Prins VSI, sistema di lubrificazione valvole ValveCare, serbatoio toroidale 680×200 da 54lt. A differenza dei precedenti sistemi di lubrificazione valvole a “depressione” il ValveCare permette di iniettare il...
da Radames | 13 Nov 2008 | GPL-Metano
Il sistema Valvecare è stato sviluppato esclusivamente per l’impianto Prins VSI. Serve a prevenire l’usura delle sedi valvole in quei motori in cui ne è nota la fragilità se alimentati a GPL o metano. Appena si commuta il sistema a GPL/metano viene...
