Anche questa nuovissima versione dell’ Honda Jazz è possibile trasformare a GPL. Dotata di motore a sedici valvole, rispetto la precedente versione 8 valvole doppia accensione, vanta maggiore potenza mantenendo consumi assolutamente contenuti. Non ci sono particolari difficoltà nella trasformazione, unica eccezione dovuta alla scarsità di spazio nel vano motore è l’assenza del dispositivo Valvecare per via del suo ingombro. E’ presente comunque l’universale Flashlube per garantire quel minimo di protezione alle valvole.
Particolare del commutatore/indicatore di livello GPL Prins e della presa carica a fianco del bocchettone rifornimento benzina.
 
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Particolare del vano ruota dove alloggia il serbatoio 630 x 200 44lt.
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